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《安徽商报》:“空中120”即将“起飞”
  发布时间:2017-08-14 阅读:572
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我省首架医疗救援直升机亮相     主要用于高速车祸、山区灾害紧急救援



昨日中午,一架橘红色的直升机在合肥市主城区盘旋几圈后,稳稳降落在安徽医科大学第一附属医院外科一号楼楼顶,我省首架医疗救援直升机正式亮相。这也标志着我省“空中120”即将启动,这架价值3000多万的直升机相当于一个移动ICU,主要用于高速车祸、山区灾害救援。据介绍,三年内,我省16市都将具备展开空中救援的条件。

机舱如同小型移动ICU

  高速上发生交通意外,山区景点发生自然灾害,很有可能因为交通拥堵或没有道路而耽误最佳救治时机,如何在最短的时间内将患者送到医院?救援直升机将有效解决问题。

  听起来很酷炫的救援直升机到底是什么模样?昨日,它露出了真容,这架医疗救援直升机里面搭载了专业航空医疗设备,包括呼吸机、除颤监护仪、注射泵、吸引器和医用氧气等,整体就是一个小型ICU,能够在救援飞行的路途上对患者进行及时抢救,最大限度地挽救患者生命。

  机舱内不仅急救设备齐全,人员的配置设计也符合急救要求,据介绍,机舱可搭乘5人,除了患者外,还可乘坐2名机组人员,1名医生1名护士。在争取抢救时间的同时,医护人员可同时对患者实施急救与重症监护。

直升机救援月底或演习

  据介绍,目前我国有24个省市已布局空中医疗救援项目。“十三五”期间,我国将在全国分区域布局建设国家卫生应急移动处置中心。

  我省合肥市是6个国家卫生应急移动医疗救治中心之一,中心的整体建设将依托安医大一附院实施。医疗直升机救援有助于加强我省移动处置救援能力,提升国家级突发事件现场紧急医学救援能力和处置水平,能够在发生重特大突发事件时,迅速抵达现场,有效开展卫生应急救援。

  安医大一附院落地停机坪总投资5000多万元,达国内一流水平。一般楼顶负荷能够达到2.5吨即可停靠直升机,安医大一附院的停机坪加固后可以达到6.5吨负荷,可以起降中大型医疗救援直升机。

  如果天气允许,将于本月底开展高速公路车祸直升机医疗救援实战演习,目前飞机准备、人员培训、航线报审、停机坪准备等已基本完成。

16市将来均可空中救援

  除了外科1号楼楼顶的停机坪外,安医大一附院高新院区地面停机坪也基本建设完成,月底前也将投入使用。届时高新院区停机坪将常备直升机,“除了承担紧急医疗救援外,还开展全省的空中医疗救援专业培训”,安医大一附院相关负责人告诉记者。

  据介绍,医疗救援直升机的飞行时速达220公里至300公里,有效救援范围为半径150公里内,今年我省还将完成2至3架直升机布局计划。将在全省范围内建设4个基地医院,除安医一附院外,还将在蚌埠医学院、黄山首康医院、安医阜阳院区设置飞机停放基地,“4个方位4个基地,基本能覆盖全省。”

  根据计划,未来三年,我省16市均将具备开展直升机救援条件,每个市至少有一家医院建设停机坪,目前铜陵市120急救中心、滁州市第一人民医院的停机坪正在建设中。届时,将以就近原则送医,为患者争取最佳救治时间。 张薇吴鹏伟张怀念 汪漪/文 黄凡卓也/摄

■焦点

为什么要启用救援直升机?补充地面救援

  “空中救援,是对地面医疗救援的有效补充与配合,用于120急救车不能及时到达的地方。 ”安医一附院相关责任人介绍,在交通不便、道路受阻的情况下,空中救援是最有效的途径。医疗救援直升机可在“20米×20米”的场地降落,如“3+1(应急车道)”高速车道,在市中心或山区,也可索降,但主要服务于城市之外。

动用救援直升机要多少钱?一般4万元/小时
空中救援的费用不低,据了解,一般情况下为4万元/小时。

何种情况能用救援直升机?必须情况紧急

  并非任何情况下,都能申请空中120急救。 “有适应症的门槛。”据介绍,只能在伤情重达10级,或突发心脏疾病等需在60分钟内送到医院的情况下,才能申请航空救援。

  空中飞行,需要申请航线,院前急救,可边申请航线边飞行,而转院则需提前三天申请。

 

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